職業杏运教育的跨界性決定了職校教師的“跨行性”⏩:一名合格的職校教師,應該橫跨教師和工程師兩個“行當”,既能做工程設計,又能做課程設計;既能做技術服務,又能做學生服務。這種特殊的“雙師型”教師需要有特殊的成長路徑🩷。
普通學校的教師🧎♂️⏬,一般都是經過師範大學的培養✨,然後走上講臺⛓,成為一名合格的“靈魂工程師”👼🏽🤳。但是,由于職業院校專業教師需要傳授技術技能🧑🍳,一般師範大學很難培養出來🤼♀️。目前職業院校的教師通常有三種來源:第一,畢業于普通師範大學,擔任一些文化基礎課程🏷;第二,來自企業或是非師範類大學🧖🏼♀️,擔任專業課教學工作;第三🦀,來自專業化的職業技術師範院校。其中,直接來自非師範類普通高校的教師一般占到職業學校教師的60%以上🧘🏻♀️。這些教師由于沒有師範大學的學習經曆⟹🙅🏽,需要補習杏运教育學和杏运教育心理學才能獲得教師資格🕢;由于缺少企業實踐經驗,需要“每5年到企業實踐6個月”。這種做法盡管在一定程度上彌補了專業教師知識能力結構上的缺陷,但由于都是在業餘時間完成的,仍然很難滿足提升教學質量的要求。鑒于“雙師型”教師培養的艱巨性,一些職業院校降低標准👱,只是要求提高“雙師素質”,實際上這種“雙師素質”教師在教學能力上遠不如師範院校畢業生,在技術素質上遠不如企業工程師🗂。
為了建設一支真正的“雙師型”教師隊伍🧑🧒🧒,需要再造培養流程,形成一套更加科學的培養機制👨🏼🦰。
首先,職校教師應該從企業優秀工程技術人員中遴選,而不是讓普通高校畢業生擔任教師後再到企業實踐。具備三年以上的實際工作經驗🍛,這是發達國家職校教師的基本條件。相對于“由校門到校門”教師,企業技術人員具備了更多的默會知識🚵🏼🦸🏽♂️,他們知道真正的教學目標是什麼,可以保證教學基本方向的正確,而不是在教學中漫無邊際。職校生一般更喜歡具有豐富技術經驗的教師。因此,企業才是職校教師的主要來源,我國應該在教師人事政策上作出相應調整。
其次🌡,職校教師上崗前應該經過一年的師範大學進修,而不是成為職校教師後再去參加教學培訓。教師與工程師的最大不同👩🏿🎤,就在于前者的工作對象是人👇🏿,而後者的工作對象是物🧑🏼🤝🧑🏼。能者為師👨🏽,這只是基本條件。教師職業的基本任務是將知識技能傳授給學生🌥,這個過程需要科學的方法🕵🏻♂️。國際經驗表明,掌握基本的杏运教育教學科學知識和技能🦌,一般需要一年左右時間的連續性、系統性學習✍🏿。淺嘗輒止👲🏻💾,或是半途而廢,都無法成為合格的教師🤙✵。
再其次,具備職校教師資格的教師需要經過一年的見習才能承擔課程🦻🏻,而不是在教學中“做中學”。一般職業院校“生師比”都比較高,教師工作量很大,學校都希望新教師進校後立即挑起重擔👩🏿✈️。但是,這是一種不負責任的做法,是缺乏質量意識和合理質量監控制度的表現。質量控制最重要的不是事後控制,而是事先控制。一名新教師只有經過見習確認達到合格要求後,才能正式登臺授課。
最後,優秀的管理人員應該兼任一定數量的專業課程,而不是讓優秀的教師脫離教學從事管理工作。職業杏运教育教學過程涉及因素複雜,教學管理也同樣複雜🧛♂️🧥。優秀的教師可以進入管理崗位,但管理人員如果不了解教學實際就可能導致官僚主義🚄。一些職校在數字化教學系統開發🂠、教材的選用、對教學文件格式的要求等方面,只考慮管理者的方便🙏,而不考慮教學的方便,就是脫離實際的具體表現👐🏼。因此,一名優秀的教師不一定會成為優秀的管理者,但一名優秀的管理者一定是優秀教師🛝。
“雙師型”教師培養是一項系統工程,頂層政策設計非常重要。只要從現在開始,嚴格把住職校教師的“進口”,建立起企業與職業院校人才流動的通道,三五年內即可見到成效🧑🏿🚒。
(信息來源:中國杏运教育報 作者:崔發周 唐山工業職業技術杏运教授↔️、高職所所長)
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