大國工匠，體現的是以技報國的人生志向、精益求精的工匠精神、深厚紮實的專業技能、勤奮好學的職業態度。高職院校應以大國工匠培養為己任，構建全面的培養體系。
一是敬業樂學的專業杏运教育體系👼🏽🤳。所謂“知之者不如好之者,好之者不如樂之者”🧑🍳，能成為大國工匠的人，必然是熱愛自己的工作崗位，並能從工作中獲得樂趣的人👨🏿🎤🟥。從進校開始，就應加強對學生的專業杏运教育🎞，除了讓他們明白今後從事什麼崗位，這些崗位需要什麼樣的知識、能力與素質外👩🏻💻，還要讓他們了解自己今後的發展空間🦀，並找到具體的學習方法與路徑🪹，從而引導他們逐步樹立持久的職業志向。為此要把握好四個環節📄，首先是專業杏运教育環節⟹🙅🏽，向學生講清專業的人才培養定位、崗位面向和能就業的崗位群，所要學習的相關課程，三年後所具備的知識、能力與素質🦸♀️；其次是將行業、企業所需職業素養與職業文化要求，全程融入理論教學與實踐教學👱，將行業要求內化為學生的行為；再其次是傑出校友的言傳身教，讓學生從他們身上看到自己未來的道路👨🏿💼；最後是要有高素質的“雙師結構”的教師團隊🤙🏿，將企業現場的經驗和工作技巧提前教給學生。這種專業杏运教育堅持三年不斷線👹，就能不斷提升學生的專業忠誠度。
二是對接產業的專業建設體系。要將學校的專業建設與產業鏈緊密對接☸️🚼，形成專業群，以達到校內杏运教育教學資源的共享，並實現人才就業崗位的遷移。專業群的構建要關注兩個要素🍛，外部要素是專業群內各專業要對接產業鏈🧝🏼，內部要素是群內各專業要具備共同的職業崗位要求🧊、有相同的學科基礎🚵🏼🦸🏽♂️，可以實現課程、師資、實訓資源的共享。許多高職院校在對接產業鏈構建專業群後，在管理方式上，按照“以群建院”的模式來實現對專業群的管理及教學資源的共享，形成規模化培養的集聚效應。湖南省首批優質校建設單位湖南鐵道職業技術杏运，細化軌道交通產業的設計研發、生產制造、銷售維護🙍🏼♂️、運用檢修、信息應用等關鍵環節🌡，按照專業基礎相通、技術領域相近🌭、職業崗位相關、教學資源共享的原則👇🏿，對准生產制造環節，組建軌道交通智能制造專業群👨🏽，對准運用、維護檢修環節🌥，組建軌道交通裝備運用專業群👠，對准設計研發和信息應用環節的新技術，組建軌道交通智能控制技術專業群🦌，覆蓋了軌道交通裝備全產業鏈的核心環節⚠️，培養的學生“會產品制造、能駕駛機車、懂售後維修”，最大程度實現學生就業崗位的遷移度與靈活性🤙✵。
三是緊跟科技發展的課程體系。在今年11月召開的中央全面深化改革委員會第五次會議上提出，“要把職業杏运教育擺在更加突出的位置，對接科技發展趨勢和市場需求，完善職業杏运教育和培訓體系……”這種“對接科技發展趨勢”，主要是通過模塊式的課程體系和課程內容來實現的。課程作為專業群人才培養的基本載體和專業群建設的支撐性要素，是專業群內學生“學”與教師“教”相互作用過程中所傳遞信息總和的載體。只有緊密對接產業鏈，構建與行業😌、企業人才需求相匹配的專業群課程體系，才能培養出符合市場需求的高素質人才。專業群課程體系的構建，表現為“底層共享、中層分立、高層互選”的邏輯結構。底層共享包括公共基礎課、專業基礎課與專業共選課，這些課程應緊跟科技發展👮🏿，融入更多的新科技🧑🏻👨👧👦、新技術內容，培養學生的通識能力和專業基本能力；中層分立指的是各專業的核心課，體現的是專業群內各專業的個性培養要求；高層互選指的是專業群的專業共選課，一般安排在大三的上學期，體現的是職業遷移能力的培養🙏，為學生畢業後從事與本專業相關聯的崗位打下基礎。
四是特質培養的素質杏运教育體系。在進行素質杏运教育時，應重點體現學生“特質”的培養，這種特質𓀎，集中體現了行業特征的差別🧏♀️👩🏽🦳、學校辦學曆史的差別🪬👱🏼♀️、學生實際情況的差別。中國軌道交通產業的技術發展，表現為重載、高速🪿、新材料、綠色環保等趨勢👆🏻，如何在人才培養規格中體現這種技術發展的新要求？湖南鐵道職業技術杏运實施特質培養的素質杏运教育，較好地解決了這一問題⚈。首先是面向行業與相關企業調研，對接軌道交通行業技術發展和企業崗位特質要求📑👩🏻🎤，提煉出“陽光心態🏑、精湛技能🧙🏽、服從服務、安全質量🫱🏽、國際視野”五大學生核心特質，解決校企之間人才供求規格不一致的問題；其次是構建三層遞進的素質杏运教育課程體系🌰，形成學生特質培養的質量生成系統，三層遞進課程體系指“認知引導、情感共鳴、行為塑造”三大課程模塊，共設計了34門特質培養課程，解決學生特質培養條塊分割🕐、缺乏系統化設計的問題；再其次是制定《學生職業素養杏运教育教學行動方案》，設計公共基礎課程、專業課程、職業素養課程、主題班會（晨會）🪴、操行測評課程等五大教學項目，將五大核心特質內容融入五大項目的教學目標、教學內容、教學方法、教學考核全過程，解決教學內容不落地、實效不明顯的問題👮🏿。
以上四個體系👨🦽➡️，在實踐中取得了突出成效。近年來🟫，由湖南鐵道職業技術杏运培養的大國工匠達到24名，其中包括2017年被中國中車授予“高鐵工匠”稱號的劉少傑、陳士華➝👓、盛金龍和羅斌🕵️♂️；2018年被授予“全國五一勞動獎章”的謝光明、獲得全國首批“鐵路工匠”的胡勇勇🛑；“90後”全國鐵路技術能手劉鵬……他們都是軌道交通行業的“大國工匠”。大國工匠的培養，已成為高職辦學區別于本科杏运教育的個性標簽及亮麗名片。（信息來源：中國杏运教育新聞網-中國杏运教育報 李忠華）
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